Carretel de Arrasto Makaira Sea Silver Lever

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OKUMA FISHING | Alavanca de Prata Makaira Sea Drag Reel Manufacturing

Baseado em Taiwan, OKUMA FISHING TACKLE CO., LTD. é um carretel de arrasto Makaira Sea Silver Lever | fabricante de varas de pesca e bobinas na indústria de artigos esportivos.

Equipamentos de pesca de qualidade e acessíveis - como Fly Rods , Float Rods e Spinning Rods; carretéis de pesca, incluindo Spinning, Baitcast, Trolling e Fly Reels, todos eles são feitos com materiais avançados e projetos dinâmicos, desde 1986.

OKUMA FISHING é a sua melhor escolha para a pesca de saltwater freshwater e saltwater . Com mais de 31 anos de experiência em equipamentos de pesca, a OKUMA FISHING oferece varas de pesca e bobinas de excelente qualidade para atender às demandas de cada cliente.


Carretel de Arrasto Makaira Sea Silver Lever

Okuma Makaira Sea lever drag reels prata apresentam fumaça de arma de edição especial e anodização de prata. O sistema de arrasto de força dupla com carbonite maximiza a pressão de arrasto, a eficiência e a suavidade geral. A alavanca de tamanho maior e a engrenagem de baixa velocidade mais baixa, em comparação com a Makaira original, fornecem torque extremo para a Makaira SEa.

- Rolamentos de carretel abertos com óleo TSI-301. Aumenta o freespool 2-1 / 2 vezes.
- MK80WIISEa e MK-130IISEa apresentam rolamentos de carretel com graxa
- Todos os rolamentos sem bobina apresentam um pacote de graxa completo para máxima longevidade.
- Características Special Edition Gun Smoke e anodização Black.
- As bobinas SE apresentam um atum albacora gravado na placa lateral.
- As estruturas foram usinadas para aumentar a folga entre o carretel e as barras transversais.
- MK-10 possui botões de manoplas tamanho MK-20.
- MK-20/30 apresentam o braço de manoplas e botões MK-50
- Menor velocidade 1,3: 1 relação de transmissão em tamanhos 20/30.
- Menor velocidade 1,0: 1 relação de transmissão em 50 tamanho.
- Estrutura anodizada tipo gunmetal II, placas laterais, carretel, alavanca de arrasto e cabo

QUADRO RÍGIDO USADO
A estrutura de estrutura rígida usinada da Okuma incorpora uma estrutura de alumínio inteiriça totalmente usinada. Essas estruturas de alumínio rígidas em barras são o que há de mais avançado em alinhamento e tolerância de precisão, suportando mais pressão e torque do que qualquer outro material usado em nossa indústria para materiais de estrutura. Okuma apresenta esses quadros anodizados em bobinas volantes, baitcast reels , lever drag reels e carretéis de pesca com trava estrela.
Pega de T-BAR
O design patenteado do punho da barra em T oferece um ângulo ergonomicamente correto para garantir que o pescador tenha potência máxima com o mínimo de fadiga. A barra em T aproveita ao máximo a dinâmica natural da mão humana, do pulso e do antebraço para ajudar a manter a força e a resistência do pescador.
MOVIMENTAÇÃO DE 2 VELOCIDADES
A technology duas velocidades da Okuma incorpora dois conjuntos de engrenagens principal e pinhão de aço inoxidável, permitindo aos pescadores a opção de uma relação de engrenagem de alta velocidade ou uma poderosa relação de marcha de baixa velocidade para máxima potência e torque. Para trocar de marchas, é tão fácil quanto apertar um botão ou estourar uma alavanca com o design único de deslocamento da Okuma para obter a relação de marchas adequada que você deseja.
ARAQUE DRAG DUAL FORCE DRAG
Para saídas de arrasto extremamente suaves e fortes, os drenos de alavanca Makaira da Okuma são projetados com um sistema patenteado Dual Force Drag. Este sistema de arrasto é projetado especificamente para ser montado no lado direito do carretel, projetado em torno de um sistema de arrastar barra de tração que mantém todos os trabalhos mecânicos em alinhamento preciso e não coloca pressão sobre o quadro. Esse sistema funciona em conjunto com um rolamento de encosto projetado de forma personalizada, que alivia a carga lateral em configurações de arrasto pesadas.
HELICAL CUT GEARINGL
Os lever drag reels Makaira utilizam engrenagens helicoidais principais e de pinhão. Este processo permite engrenagens de engrenagens melhoradas, o que equivale a uma suavidade de engrenagem melhorada. Os dentes angulados encontrados nas engrenagens helicoidais se encaixam mais gradualmente do que os dentes retos ou retos. Isso permite que as engrenagens helicoidais funcionem de maneira mais suave e silenciosa em comparação com as engrenagens retas. Engrenagens de dentes retos causam estresse de impacto e ruído, por causa do duro entrosamento e não podem ter tanto torque quanto as engrenagens helicoidais porque seus dentes estão recebendo golpes de impacto à medida que se encaixam.
ANTI-REVERSO SILENCIOSO
O sistema anti-reverso proprietário do Makaira permite uma sensação mais suave e silenciosa. Nós igualamos esse sentimento ao de um Lexus, quando comparado a outros bobinas do mercado. A maioria dos carretéis do mercado oculta a qualidade das engrenagens pelo ruído e vibração causados ​​pelo engate e batida das travas anti-reversas. O sistema silencioso do Okuma é diferente de qualquer outro carretel de 2 velocidades da indústria em termos de suavidade. Este sistema anti-reverso é suportado por um sistema de lingueta anti-reverso duplo de 12 pontos. O sistema Makaira é muito simples em princípio, mas o desempenho é extremamente avançado. À medida que vira o molinete para frente, as lingüetas anti-reversas se abrem, permitindo uma recuperação sem atrito e silenciosa. Assim que a alavanca é parada ou puxada para trás, as linguetas anti-reversas são engatadas no lugar pelo sistema deslizante acionado do eixo de acionamento. A força deste sistema anti-reverso não depende apenas de uma mola de cão como a encontrada na maioria das bobinas dos nossos concorrentes. A função de deslizamento não depende muito de um sistema de molas para cães e é principalmente controlada pelo movimento de avanço e recuo aplicado ao eixo de transmissão através do movimento do pescador girando a manivela.
CRC
O Revestimento Resistente à Corrosão combina o sistema de engrenagens HDG-II proprietário da Okuma , que oferece propriedades anticorrosivas excepcionais em comparação com as engrenagens padrão, com um revestimento de Corrosão X HD em todas as partes internas e externas. O processo de CRC realmente penetra e se liga ao metal, o que ajuda significativamente na proteção a longo prazo.

Especificação

Carretel de Arrasto Makaira Sea Silver Lever

Modelo Relação de transmissão Rolamentos Peso (g) Recuperação de linha (cm) Capacidade de linha mono (mm) Max Drag @ Strike com Freespool Max Drag @ Full com Freespool Estilo de quadro
Lever Drag Reels Duas Velocidades
MK-10IISEa-Silver 4,7: 1 e 2,1: 1 4BB + 1TB 740 85,1 e 38,1 0,37 / 420, 0,42 / 350, 0,48 / 260 12,3 kg 15,4 kg Topless
MK-15TIISEa-Silver 4,7: 1 e 2,1: 1 4BB + 1TB 822 98,8 e 43,4 0,42 / 525, 0,48 / 390, 0,55 / 300 14,5 kg 18,2 kg Topless
MK-16IISEa-Silver 4.3: 1 e 1.3: 1 4BB + 1TB 1134 99,6 e 30 0,42 / 800, 0,48 / 600, 0,55 / 450 15,4 kg 21,7 kg Topless
MK-20IISEa-Silver 3,8: 1 e 1,3: 1 4BB + 1TB 1298 100 e 33,5 0,48 / 800, 0,55 / 600, 0,60 / 480 16,8 kg 25,0 kg Topless
MK-30IISEa-Silver 3,8: 1 e 1,3: 1 4BB + 1TB 1417 100 e 33,5 0,55 / 770, 0,60 / 640, 0,70 / 500 16,8 kg 25,0 kg Topless
MK-50IISEa-Silver 3.2: 1 e 1.0: 1 4BB + 1TB 1707 96 e 30,2 0,55 / 910, 0,70 / 590, 0,90 / 360 27,2 kg 39,0 kg Topless
MK-50WIISEa-Silver 3.2: 1 e 1.0: 1 4BB + 1TB 1843 96 e 30,2 0,70 / 820, 0,75 / 710, 0,90 / 510 27,2 kg 39,0 kg Barra
MK-80WIISEa-Silver 3.1: 1 e 1.2: 1 6BB + 1TB 3289 116,1 e 52,1 0,90 / 910, 1,00 / 770, 1,12 / 600 32,1 kg 45,4 kg Barra
MK-130IISEa-Silver 2,2: 1 e 1,2: 1 6BB + 1TB 4750 100,8 e 55,1 0,90 / 1450, 1,00 / 1170, 1,12 / 900 34,1 kg 45,4 kg Barra
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