Molinete Ceymar HD (novo)
INSPIDOS PELO DESEMPENHO
O novo Ceymar HD foi projetado e desenvolvido com base no conceito de Power! O Ceymar HD possui HDG-II: engrenagens superdimensionadas de alta densidade, alça de alumínio parafusada e um sistema de estabilização de engrenagem que fornece o máximo em potência e resistência de partida. Além disso, o eixo principal sem atrito reduz efetivamente a resistência rotacional, proporcionando não apenas força, mas também uma sensação de leveza e suavidade incomparáveis.
Features
- HDG-II: engrenagens grandes e de alta densidade
- EFR-II: sistema de polias revestidas com DLC
- Manivela com sistema "parafuso" aligeirado e usinado
- Sistema de Estabilização de Engrenagens
- Flite Drive™
- Pinhão de latão, usinado
- Pick-up ultra resistente, fabricado em alumínio
- freio de rotor
- Carretel de alumínio, leve e usinado
- Sistema de freio multidisco, todo lubrificado com óleo japonês
- 7 + 1 bolilleros, última geração, super macio
- Rolamento de alta qualidade no sistema anti-reverso
Tecnologia
HDG-II
Engrenagem de alta densidade II Engrenagem principal superdimensionada – Sob o HDGII de alta resistência original, a Okuma ampliou a engrenagem principal para fornecer melhor resistência e uma relação de transmissão mais alta. Tomando os tamanhos 3000 como exemplo, a engrenagem principal Ceymar HD é maior que a engrenagem padrão em 7%.Projeto de estabilização de engrenagem
Proporciona excelente suporte na parte superior, central e inferior do pinhão, tornando as engrenagens extremamente estáveis e duráveis.Flite Drive™
Na maioria dos carretéis, quando o eixo principal se move para cima e para baixo, uma grande área de atrito é criada dentro do pinhão que faz com que você sinta resistência ao girar a manivela. Para reduzir o arrasto e obter rotação livre, esvaziamos o centro do pinhão para reduzir o atrito com o eixo. Esta mudança de engrenagem do pinhão cria o máximo em estabilização e uma experiência de encordoamento sem atrito.Diamond-Like Carbon (DLC) - sistema de rolos de fluxo suave revestido com DLC
O revestimento EFR II com DLC reduz muito o atrito da linha, permitindo que a linha de pesca corra mais suavemente nesta superfície lisa, prolongando a vida útil da linha de pesca e evitando que a linha se torça.Specification
Ceymar HD Spinning Reel
Model | Gear ratio | Bearings | Weight (g) | Line retrieve (cm) | Max Drag Pressure (kg) | Monofilament Line Capacity |
CHD-1000A | 5.2:1 | 7BB+1BB | 196 | 68 | 5 | (mm/M) 0.15/255, 0.20/140, 0.25/90 |
CHD-1000HA | 6.0:1 | 7BB+1BB | 196 | 79 | 5 | (mm/M) 0.15/255, 0.20/140, 0.25/90 |
CHD-1000SA | 5.2:1 | 7BB+1BB | 196 | 68 | 5 | PE no 0.4(0.104mm)-100m |
CHD-1000SHA | 6.0:1 | 7BB+1BB | 196 | 79 | 5 | PE no 0.4(0.104mm)-100m |
CHD-2500A | 5.3:1 | 7BB+1BB | 235 | 78 | 6 | (mm/M) 0.20, 250, 0.25/165, 0.30/110 |
CHD-2500HA | 6.0:1 | 7BB+1BB | 235 | 88 | 6 | (mm/M) 0.20/250, 0.25/165, 0.30/110 |
CHD-2500SA | 5.3:1 | 7BB+1BB | 233 | 78 | 6 | PE no 0.6(0.128mm)-210m |
CHD-2500SHA | 6.0:1 | 7BB+1BB | 233 | 88 | 6 | PE no 0.6(0.128mm)-210m |
CHD-3000A | 5.3:1 | 7BB+1BB | 235 | 78 | 6 | (mm/M) 0.20/310, 0.25/200, 0.30/130 |
CHD-3000HA | 6.0:1 | 7BB+1BB | 235 | 88 | 6 | (mm/M) 0.20/310, 0.25/200, 0.30/130 |
CHD-3000SA | 5.3:1 | 7BB+1BB | 234 | 78 | 6 | PE no 0.6(0.128mm)-210m |
CHD-3000SHA | 6.0.:1 | 7BB+1BB | 234 | 88 | 6 | PE no 0.6(0.128mm)-210m |
CHD-4000A | 5.2:1 | 7BB+1BB | 273 | 83 | 9 | (mm/M) 0.25/280, 0.30/185, 0.35/130 |
CHD-4000XA | 6.2:1 | 7BB+1BB | 273 | 99 | 9 | (mm/M) 0.25/280, 0.30/180, 0.35/130 |
CHD-C5000A | 5.2:1 | 7BB+1BB | 276 | 88 | 9 | (mm/M) 0.30/240, 0.35/180, 0.4/125 |
CHD-C5000XA | 6.2:1 | 7BB+1BB | 276 | 105 | 9 | (mm/M) 0.30/240, 0.35/180, 0.4/125 |
*H: High gear ratio *X: Extreme gear ratio *S: Shallow spool *A : Generation
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Os molinetes Okuma Ceymar apresentam o sistema de fluxo de ar ciclônico no rotor. Isso aumenta o fluxo de ar através do rotor do orifício, minimizando a entrada de água e corrosão. O sistema de engrenagem elíptica de precisão cria menos atrito durante o lançamento para maior distância, maior precisão e vida útil mais longa da linha, como bem como suavidade ao aplicar a pressão do freio.