Reels de pesca

Inspired Fishing

Fabricación de cañas de Cañas de pesca y carretes de OKUMA FISHING

OKUMA FISHING TACKLE CO., LTD. , desde 1986, es un fabricante de Cañas de pesca y carretes con sede en Taiwán. OKUMA FISHING se esfuerza por ofrecer la mejor experiencia de pesca para todos, así como crear los mejores Reels de pesca y cañas de pescar para nuestros pescadores, que son livianos y precisos.

OKUMA FISHING ofrece Cañas de pesca calidad y asequibles, como Cañas de Fly ( Mosca ) , cañas de flotar, cañas giratorias; Reels de pesca incluidos Reels de pesca spinning, baitcast, trolling y fly. Todos están hechos con materiales avanzados con diseños dinámicos.

El aparejo de pesca de OKUMA FISHING es su mejor opción para la pesca de agua salada agua dulce y agua salada . Con Tecnología avanzada y más de 31 años de experiencia en el suministro de equipos de pesca, OKUMA FISHING ofrece Cañas de pesca y carretes de Cañas de pesca excelente calidad para satisfacer las demandas de cada cliente.

Reels de pesca

  • [Cómo] ¿Cómo hacer fishing reel Okuma?

    Los carretes son un elemento vital en el éxito de la pesca de cualquier pescador. Mientras usa un carrete confiable, puede disfrutar de la captura de un pez en lugar de temerlo. Para mejorar la confianza en cualquier sistema de frenos y engranajes, los pescadores deben comprender primero el proceso de producción del carrete.


  • [Selección] Cómo seleccionar el carrete y la caña

    1. Determinar las especies objetivo. 2. Determine qué línea / señuelos está utilizando para apuntar a estas especies. 3. Elegir el carrete y la caña ideales para este tipo de pesca. Spinning Reels coinciden con las cañas giratorias, los carretes de fundición coinciden con las cañas de fundición. Por ejemplo: Bajo objetivo: uso de señuelo: aproximadamente 1/4 ~ 1 oz, línea: aproximadamente 10-20 lb Se recomienda elegir barra de bajo: Helios HS-C-701MH y carrete de perfil bajo Cerros Baitcast. O visite las tiendas de aparejos locales para elegir.


  • [Información del producto] ¿Los Spinning Reels vienen con carretes de repuesto?

    Consulte el catálogo, si hay información de Extra Spool , significa que el carrete viene con un Carretel repuesto.


  • [Solución de problemas] Giro de línea

    1. La línea no está correctamente enrollada en el Carretel . 2. Enrolle la línea lentamente y asegúrese de que la línea sea recta.


  • [Solución de problemas] Línea enredada al lanzar

    Para Spinning Reels : 1. El Carretel está sobrecargado con línea. 2. Usar un tamaño de línea demasiado grande para el carrete. 3. Memoria puesta en línea. Solución: Consulte la Especificaciones línea que hemos sugerido para cada carrete y rebobine con nueva línea. Para carretes de fundición: La línea no está correctamente enrollada en el Carretel . Vuelva a Carretel la línea.


  • [Solución de problemas] La fianza no se cerrará correctamente

    Para Spinning Reels : 1. El cable de la fianza está doblado fuera de forma. 2. El resorte de compresión de la fianza está roto o débil. 3. Suciedad o falta de lubricación en los conjuntos de brazo de fianza. Solución: Reemplace el cable de la fianza o el resorte de compresión de la fianza. Limpie y engrase los conjuntos de brazo.


  • [Solución de problemas] Sin presión de arrastre

    Para Spinning Reels : Las arandelas de arrastre están desgastadas, reemplace las arandelas o envíelas al centro de reparación de Okuma.


  • [Solución de problemas] Los engranajes se sienten ásperos bajo presión.

    1. Los engranajes son falta de lubricación o están dañados. 2. Los Rodamientos/Rulemanes son falta de lubricación o están dañados. Solución: vuelva a engrasar o reemplace la parte dañada.


  • [Solución de problemas] El mango gira hacia atrás en el gancho.

    1. El rodamiento anti reverso está dañado. Reemplace el rodamiento anti reverso. 2. El carrete está sobre lubricado con aceite. Limpie el aceite de los Rodamientos/Rulemanes .


  • [Solución de problemas] La línea no se apila correctamente en

    Para Spinning Reels : Use las arandelas de engranaje de clic provistas para ajustar la altura del carrete en el carrete. Si la línea está demasiado alta en el Carretel agregue una arandela de engranaje de clic. Si es demasiado bajo, retire una arandela de engranaje de clic.


  • [Solución de problemas] Arrastrar no es suave.

    Falta de grasa en la arandela de arrastre o la arandela de arrastre empapada en aceite. Reemplace las arandelas de arrastre o vuelva a engrasar.


  • [Solución de problemas] El carrete hace ruido al lanzar, no se lanza tan lejos como solía hacerlo.

    Para carretes de fundición: Velocity Control System está demasiado seco o desgastado. Tapa de Carretel aceite. El sistema de frenado centrífugo de 6 pines está desgastado, reemplácelo.


  • [Solución de problemas] La guía de línea en viento nivelado no funciona.

    Para carretes de fundición: 1. El trinquete de guía de línea y el eje helicoidal están desgastados o dañados. 2. La tapa del trinquete de la guía de línea está floja. 3. Posible daño al pasador de viento nivelado. Solución: Reemplace las partes dañadas.


  • [Solución de problemas] Retroceso de carrete en moldes

    Para carretes de fundición: 1. La perilla de tensión del Carretel no está ajustada correctamente. 2. Magnetic Control System no está ajustado correctamente. 3. Velocity Control System no está ajustado correctamente.


  • [Solución de problemas] La línea en mi carrete Baitcasting carga un lado del Carretel .

    Para carretes de fundición: Si enrollas la línea con la caña apuntando hacia la derecha, la línea se cargará más arriba en el lado izquierdo de la Carretel . Si su caña apunta hacia la izquierda mientras la línea del carrete está adentro, la línea se cargará más arriba en el lado derecho de la Carretel . Una solución simple a este problema es mantener su barra y línea paralelas entre sí siempre que sea posible.


  • [Solución de problemas] El Carretel no girará cuando se gire la manija

    Para carretes de fundición: Star Drag no es lo suficientemente apretado como para activar el Carretel .


  • [Solución de problemas] Barra de control: el botón pulsador no volverá a engancharse cuando se gira la manija

    Para carretes de fundición: 1. Barra de pulgar rota o resorte de retorno del botón pulsador. 2. Sistema de retorno de embrague sucio o bajo lubricado. 3. El brazo de retorno del embrague está desgastado. Solución: Reemplace las partes dañadas.


  • [Solución de problemas] Los engranajes se deslizan o saltan al enrollar

    Para Casting Reesl: Engranaje impulsor, piñón Engranaje o piñón del Carretel dañado. Reemplace las partes dañadas.


  • [Cómo hacerlo] Cómo Carretel correctamente la línea Braide

    El Gerente de Desarrollo de Productos de Okuma, John Bretza, habla sobre la técnica adecuada sobre cómo enrollar la línea trenzada.


  • [Cómo hacerlo] Andros Leverdrag Cast Control Set Up

    El Gerente de Desarrollo de Productos de Okuma, John Bretza, nos habla a través de la configuración de nuestro control de reparto de palanca Andros.


  • [Cómo hacer] Configuración de arrastre en la reel con freno Lever Drag

    A menudo nos preguntan cómo configurar el arrastre preestablecido en nuestros reel con freno Lever Drag . Aquí hay un video del gerente de producto de Okuma, John Bretza, que explica esta función.


  • [Cómo hacer] Configurar el Control de Cast en tu nuevo Okuma Baitcast Reel

    El gerente de productos de Okuma, John Bretza, explica cómo conectarse realmente a su nuevo carrete Okuma baitcast. Con el sistema de ruptura interno, algunos pescadores no saben cómo ingresar y hacer el ajuste.


  • [Cómo hacerlo] Cómo marcar el sistema Makaira Spinning Drag

    El gerente de producto de Okuma, John Bretza, le dice cómo obtener el sistema de arrastre preestablecido en los nuevos Spinning Reels Makaira. Okuma continúa reinventando la pesca deportiva con Spinning Reels Makaira, que ofrecen un diseño único y avanzado y nuevos niveles de potencia y longevidad. En una impresionante exhibición de potencia, Makaira combina un marco de aluminio forjado y mecanizado, paté lateral y Rotor con un completo sistema de accionamiento de acero inoxidable forjado y mecanizado. Veintitrés juntas tóricas y juntas sellan completamente el cuerpo y arrastran el sistema del agua salada . Y hablando de arrastre, un Micro Adjustable Power Drag ofrece un preajuste grueso, con 60 puntos de retención para afinar hasta 66 libras de arrastre disponible para un rendimiento exacto. Dos tamaños incluyen 20,000 y 30,000 para los pescadores más exigentes.


  • [Cómo hacerlo] Funciones de contador de línea Okuma

    El gerente de productos de Okuma, John Bretza, nos da una idea detallada de cómo los contadores de línea están diseñados para funcionar en la reciente entrega de la serie de procedimientos de Okuma.


  • [ Tech ] Construcción cruzada

    Innovación en estado puro ... Los Spinning Reels Trio de Okuma presentan una construcción cruzada única. Tomamos lo mejor de la construcción de aluminio y los materiales ligeros de grafito y creamos un nuevo concepto distintivo en el diseño de carretes. El sólido vástago de aluminio estampado de una pieza y el brazo del Rotor se combinan con grafito liviano placas laterales y una carcasa del Rotor que proporciona resistencia donde sea necesario y ahorro de peso cuando sea posible.


  • [ Tech ] Spinning Reel - Dual Force Drag

    DFD incorpora ambas superficies del Carretel para Maximiza la presión de frenada, la eficiencia y la suavidad general . Montado en la parte superior del Carretel y protegido por el sistema Hydro Block hay un sistema de arrastre de fieltro multidisco que funciona junto con un sistema de arrastre secundario que se monta debajo del Carretel . Incluso se aplica presión a ambas superficies del Carretel para máxima estabilidad.


  • [ Tech ] Arrastre de palanca - Arrastre de Dual Force Drag

    Para colocar el freno en posición extremadamente fuertes, pero con salida suave, el sistema lever drag del Makaira de Okuma, están diseñadas con un sistema Dual Force Drag, patentado. Este sistema de frenado está específicamente diseñado para ser montado en el lado derecho del carretel, diseñado alrededor de un sistema de frenos de barra de tracción que mantiene todos los trabajos mecánicos en una alineación precisa y no ejerce presión sobre el cuerpo. Este sistema funciona en conjunto con un cojinete de empuje de diseño personalizado, que alivia la carga lateral en configuraciones de frenado extremo .


  • [ Tech ] C-40X

    La Tecnología carbono C-40X de Okuma utiliza un polímero de grafito especialmente mezclado. Las fibras de carbono en este material son alargadas y reforzadas, creando un compuesto sustancialmente más fuerte que los materiales de grafito estándar. Con un 25% más de peso, 1,5 veces más fuerte y 100% anticorrosivo, el C-40X se traduce en un material extremadamente ligero y duradero. construcción.


  • [ Tech ] Armadura de control de torsión (TCA)

    La Armadura de control de torsión (TCA) de Okuma es un avance en el diseño del carrete que proporciona una construcción de carrete más fuerte y duradera. La Tecnología TCA ofrece la máxima estabilidad al eliminar la torsión del vástago del carrete y mantener alineados los engranajes; dando la confianza que necesitas para luchar contra los peces de tu vida.


  • [ Tech ] Fianza de disco centrífugo (CDB)

    La fianza de disco centrífugo de Okuma (CDB) es un nuevo diseño único que incorpora un disco de latón más pesado que está perfectamente pesado y equilibrado para crear una operación de fianza más suave y fácil, al tiempo que aumenta la resistencia y la estabilidad de la función de fianza general.


  • [ Tech ] Cyclonic Flow Rotor (CFR)

    Cyclonic Flow Rotor (CFR) se diseñó para crear un flujo de aire "ciclónico", que aumenta significativamente el flujo de aire a través del Rotor puerto. This thoroughly tested design allows for a much faster drying time if the reel becomes wet, minimizing corrosion possibility through out the reel. CFR también crea un Rotor más liviano y más rígido que reduce la coherencia de flexión y rotación y crea una operación mecánica más precisa.


  • [ Tech ] Sistema de engranajes elípticos de alta pricisión

    La ventaja del Sistema de engranajes elípticos de alta pricisión reduce a una sola cosa: el rendimiento. Al regular la velocidad de la carrera del husillo, los carretes equipados con este sistema enrollan la línea de manera más uniforme y uniforme en el Carretel , lo que da como resultado una línea nivelada. Esto crea menos fricción durante el lanzamiento para una mayor distancia, mayor precisión y una vida útil más larga, así como presiones de arrastre más suaves y uniformes. Elija cualquier carrete Okuma equipado con esta característica y sienta por sí mismo el equilibrio, la suavidad y la potencia que son todas las características del Sistema de engranajes elípticos de alta pricisión .


  • [ Tech ] Magnetic Control System (MCS)

    El Magnetic Control System de Okuma es un sistema de control de fundición 100% impermeable completamente sellado que reduce el contragolpe y mejora la distancia de lanzamiento al utilizar el campo magnético generado por el giro de las RPM altas del Carretel durante el lanzamiento. El campo magnético está influenciado por el imán de control de fundición ajustable que ejerce una fuerza opuesta y permite ajustes minuciosos y precisos.


  • [ Tech ] CUERPO RÍGIDO MECANIZADO

    La construcción del cuerpo rígido mecanizado de Okuma incorpora un marco de aluminio totalmente mecanizado de una sola pieza. Estos marcos de aluminio, con barra rígida son lo último en alineación de precisión y tolerancias que soportan más presión y torque que cualquier otro material utilizado en nuestra industria en cuerpo de reels. Okuma presenta estos cuerpos anodizados en reels de fly, de baitcasting, en lever drag y también en reels de trolling.


  • [ Tech ] Body Armor

    La armadura de acero inoxidable de Okuma elimina la flexión del Cuerpo se encuentra comúnmente en los carretes de arrastre de grafito. Esta característica incorpora dos grandes anillos de acero inoxidable que están montados a ambos lados del Cuerpo . Las orejetas del arnés están integradas en el diseño de la armadura del cuerpo y eliminan la presión comúnmente colocada en las orejas del arnés al redistribuir la presión a estos anillos de gran diámetro.


  • [ Tech ] Sistema de engranaje autolubricante

    El Self-Lubricating Gear System es una característica que se encuentra en los reels con sistema Star Drag o Estrella de Freno gama alta de Okuma. El engranaje principal de este sistema incorpora un buje de latón impregnado de aceite sensible al calor que está montado en el centro del engranaje. Este sistema libera aceite si aumenta la fricción para mantener el engranaje principal y el eje de transmisión funcionando sin problemas en todas las condiciones. Okuma es la primera compañía en adoptar esta Tecnología que se originó en la gran industria de máquinas donde esta función ha sido probada por muchos años.


  • [ Tech ] XL Gearing

    El diseño de XL Gearing encuentra en los reels con sistema Star Drag o Estrella de Freno arrastre de palanca y arrastre en reels con sistema Star Drag o Estrella de Freno incorpora una caja de engranajes de gran tamaño que presenta un sistema de engranaje ampliado y un sistema de arrastre ampliado. Las áreas de superficie de arrastre en este sistema son más del 50% más grandes que un diseño de caja de engranajes estándar. Para el sistema de engranajes, la principal ventaja es que los dientes del engranaje son sustancialmente más grandes, lo que permite más fuerza y ​​potencia de arranque. Así es como podemos ofrecer un carrete de Radio de giro alta velocidad sin sacrificar la potencia de arranque. Nuestro sistema de XL Gearing esencialmente convierte su carrete en un cabrestante.


  • [ Tech ] Speed ​​LOC Sistema de piñón y engranaje

    La Tecnología SLG incorpora un sistema de engranaje de piñón de doble paso en reels con sistema Star Drag o Estrella de Freno en reels con sistema Star Drag o Estrella de Freno que permite un acoplamiento positivo a velocidades extremadamente altas. El sistema SLG permite un engranaje instantáneo cuando se activa desde freespool para atacar a velocidades superiores a 50 MPH.


  • [ Tech ] Sistema de Estabilización Mecánica (MSS)

    Fuerte, estable, suave: el sistema de estabilización mecánica de Okuma es un sistema de soporte que une el eje de la Carretel , el piñón, el cojinete del piñón, el eje de transmisión y el engranaje principal junto con un solo sistema de soporte . Mientras que otros carretes en el mercado ofrecen una estabilización de engranaje mínima o nula, este diseño patentado de Okuma permite que todas estas partes críticas permanezcan en una alineación precisa. Diseñado específicamente para resistir las demandas de la pesca con hilo trenzado y con hilo, el sistema de soporte MSS estabiliza el eje del Carretel en 3 puntos clave de tensión para eliminar la flexión bajo presión, lo que se traduce directamente en un carrete que es más duradero, más fuerte y más suave que el competencia.


  • [ Tech ] boca ancha Levelwind

    Este resistente viento de acero inoxidable está recubierto de titanio y construido para soportar el castigo de las líneas trenzadas y de alambre. La guía ha sido diseñada con una abertura aumentada para asegurar la separación adecuada del nudo cuando se pesca con líneas dobles. Este amplio espacio permite que los nudos de conexión Albright o similares, así como los giros y la línea de cobre pasen por la guía más fácilmente y se enrollen directamente en el Carretel .


  • [ Tech ] MANIVELA CON EMPUÑADURA T-BAR

    La manivela en forma de "T", patentado por Okuma, ofrece un verdadero ángulo ergonómicamente correcto para garantizar que el pescador obtenga la máxima potencia con la mínima fatiga. La empuñadura en T aprovecha al máximo la dinámica natural de la mano, la muñeca y el antebrazo, para ayudar a mantener el poder y la resistencia del pescador ".


  • [ Tech ] Zona de ataque

    El sistema de contador de línea Strike Zone de Okuma incorpora un contador mecánico que mide con precisión la línea en función de las revoluciones del Carretel . Estos contadores miden en pies y se calibran en la fábrica para ser más precisos con un Carretel completo y líneas de monofilamento.


  • [ Tech ] EMPUÑADURA DE LA MANIVELA ERGONOMICA

    La empuñadura de la manivela es extremadamente cómoda, con tamaño extra grande para lograr mayor velocidad y potencia. Además es muy suave al tacto, y ha sido diseñada ergonómicamente para que quepa en la palma de su mano. La misma se puede encontrar en varios modelos de reels Okuma Lever Drag, con estrella de freno o también en algunos modelos de spinning.


  • [ Tech ] ENGRANAJES DE 2 VELOCIDADES:

    La tecnología de 2 velocidades de Okuma incorpora dos juegos de coronas y piñones de acero inoxidable, lo que permite a los pescadores la opción de una relación de transmisión de alta velocidad o una relación de transmisión de baja velocidad para obtener la potencia y el torque máximo. Para cambiar de marcha es tan fácil como presionar un botón o abrir una palanca con el diseño exclusivo de desplazamiento de Okuma para obtener la relación de transmisión adecuada que se desea ".


  • [ Tech ] Hippo Grip

    El Hippo Grip es un diseño único de sujeción de carrete que cumple una función triple cuando se pesca en alta mar. Esta abrazadera de carrete de aluminio forjado de alta resistencia sujeta de forma segura su carrete a la varilla para máxima seguridad. Esta abrazadera también incorpora un pequeño orificio que se diseñó para usarse con una línea de seguridad para curricán. En la parte posterior de la abrazadera hay un orificio de gran diámetro que fue diseñado para usarse como gatillo. El orificio grande debe montarse mirando hacia el extremo de la varilla.


  • [ Tech ] Corrosion Resistant Coating ( CRC )

    El revestimiento resistente a la corrosión combina el sistema de engranaje HDG-II, patentado por Okuma, que ofrece propiedades anticorrosivas excepcionales en comparación con los engranajes estándar, con un recubrimiento de Corrosion X HD en todas las partes internas y externas. El proceso CRC en realidad penetra y se adhiere al metal, lo que ayuda significativamente a la protección a largo plazo .


  • [ Tech ] Baitfeeding System

    El Baitfeeding System patentado de Baitfeeding System Okuma permite a los pescadores desenganchar su carrete giratorio y permitir que su carnada corra libremente. El Baitfeeding System incorpora un Baitfeeding System secundario de arrastre Baitfeeding System en la parte posterior del carrete que permite un ajuste preciso del Carretel para el control del cebo. Para desactivar este sistema, simplemente gire la manija. La palanca de encendido / apagado en la parte posterior del carrete desenganchará automáticamente el Baitfeeding System para que pueda luchar contra sus peces con el sistema de arrastre principal.


  • [ Tech ] ALG

    Con las líneas súper trenzadas de hoy en día y carretes más livianos y compactos, ALG ofrece a los pescadores engranajes más livianos sin comprometer la resistencia y la durabilidad. Además de su longevidad, los engranajes ALG están anodizados para resistir los elementos mucho mejor que los materiales de engranajes tradicionales.


  • [ Tech ] HDGII

    El High Density Gearing II patentado por Okuma incorpora una composición de aleación extremadamente fuerte con un proceso especial de recubrimiento anticorrosivo. El resultado son engranajes resistentes a la corrosión de alta densidad que están construidos para manejar los elementos severos y las tensiones brutales colocadas en el sistema de engranaje interno de un carrete.


  • [ Tech ] Quick-Set

    Este sistema permite el enganche instantáneo del mango y elimina todo el juego de retroceso del mango que se encuentra comúnmente en muchos carretes. Esto se logra mediante el uso de un rodamiento de rodillos de acero inoxidable resistente a la corrosión que engancha el carrete en una dirección para juegos de ganchos sólidos como una roca.


  • [ Tech ] Construcción de marco de AlumiLite

    La construcción AlumiLite incorpora la Tecnología cuerpo rígido de aluminio de Okuma en diseños de carrete giratorio, de arrastre y de mosca. Los marcos de aluminio son más fuertes y más rígidos y son capaces de soportar más presión y torque que los marcos de grafito tradicionales. Estos livianos marcos de aluminio fundido a presión Proporcione tolerancias más precisas para la mejor alineación de los engranajes de alta precisión, máxima capacidad de fundición y máxima durabilidad .


  • [ Tech ] RES II

    El Sistema RES II significa Sistema de Rotor Equalizing System . Este sistema RES de segunda generación incorpora un peso equilibrado por computadora colocado con precisión en el Rotor . Este peso permite Sistema de rotor balanceado, elimina el movimiento del carretel y mantiene en perfecto alineamiento los engranajes internos, además aporta suavidad al movimiento de la manivela


  • [ Tech ] Hydro Block

    El diseño Hydro Block presenta una junta de goma montada en la parte superior de un carrete giratorio. Este sello de goma bloquea el ingreso de agua y materiales extraños al sistema de arrastre. El sistema Hydro Block garantiza que sus arandelas de arrastre siempre funcionen a niveles óptimos.


  • [ Tech ] Even Flow Roller System (EFR II)

    El Even Flow Roller System utiliza un rodamiento de bolas debajo del rodillo de línea para maximizar la eficiencia. Este rodillo ayuda a Reduce la torsión de la línea de pesca, permitiendo la recogida de la misma sin fricción Sin este sistema, la línea se torcerá naturalmente cuando se arrastre.


  • [ Tech ] Rodamientos/Rulemanes bolas de alto rendimiento

    Las bolas utilizadas en los HPB están construidas con el mismo material de acero inoxidable de alta calidad que la carcasa del rodamiento. Estos Rodamientos/Rulemanes fueron diseñados para ser más de 10 veces más resistentes al agua salada que los Rodamientos/Rulemanes estándar de acero inoxidable. Estos Rodamientos/Rulemanes pueden incluso durar más que el pescador.


  • [ Tech ] Velocity Control System

    El Velocity Control System es un sistema de frenado centrífugo, ajustable de 6 posiciones para un control preciso del carretel. Los pesos se pueden ajustar ENTRADA o SALIDA para un control adicional. Posicionar las pesas más cerca del carretel, permite más libertad del mismo, mientras que el ajuste de las clavijas lejos de la bobina permite un mayor control. Los pescadores pueden alternar los pesos hasta que encuentren el equilibrio perfecto para el lanzamiento .


  • [ Tech ] Spool Access Port

    Este nuevo diseño único se puede encontrar en los Baitcast Reels de bajo perfil de Baitcast Reels . El Spool Access Port de acceso al Carretel permite un acceso rápido al Carretel simplemente deslizando la palanca de bloqueo / desbloqueo en la placa lateral opuesta al mango. Este sistema permite cambios rápidos de Carretel , pero lo más importante es que permite un acceso rápido para ajustar el Velocity Control System .


  • [ Tech ] MAXGEAR

    Los Spinning Reels Makaira de Okuma son únicos en su clase, con un MAXGEAR mecanizado de acero inoxidable forjado. Mientras que la mayoría de los carretes en esta categoría cuentan con engranajes de bronce, aluminio o acero inoxidable de corte simple, los engranajes principales líderes de la clase de Makaira son de acero inoxidable forjado cortado a máquina. Portamos el equipo principal e incorporamos otros elementos de diseño para mantenerlo lo suficientemente liviano como para que pueda pescar todo el día. No se hicieron compromisos en el diseño interno de MAXGEAR. El engranaje de piñón y el eje del Carretel tratado térmicamente son de acero inoxidable cortado a máquina de grado 17-4. Son a prueba de herrumbre y fueron optimizados para trabajar con líneas trenzadas y High-Output Drag los carretes.