Reels de pesca

Inspired Fishing

OKUMA PESCA Reels de pesca Introducción

OKUMA FISHING TACKLE CO., LTD. es un proveedor y fabricante de Taiwán en la industria de artículos deportivos. OKUMA FISHING ha estado ofreciendo a nuestros clientes carretes giratorios de alta calidad, carretes de baitcasting, carretes de pesca de arrastre, carretes para moscas, cañas de Fishing Rod , Fishing Rod agua dulce , pesca de agua dulce agua salada , surf, pesca con mosca, pesca con mosca, pop-up, bajos desde 1986. Con Tecnología avanzada y 31 años. experiencia, OKUMA FISHING siempre se asegura de satisfacer la demanda de cada cliente.

Reels de pesca

  • [Selección] Cómo seleccionar el carrete y la barra

    1. Determinar las especies objetivo. 2. Determine qué línea / señuelos está utilizando para apuntar a estas especies. 3. Elegir el carrete y la caña ideal para este tipo de pesca. Spinning Reels combinan con las varillas giratorias, los carretes de fundición se combinan con las barras de fundición. Por ejemplo: Enfocando los bajos - usando señuelos: aproximadamente 1/4 ~ 1 oz, línea: aproximadamente 10-20 lb Se recomienda elegir la varilla de bajo: Helios HS-C-701MH y Cerros Low Profile Baitcast Reel. O visite las tiendas locales de trastos para elegir.


  • [Información del producto] ¿Los Spinning Reels vienen con carretes de repuesto?

    Verifique el catálogo, si hay información sobre Extra Spool , significa que el carrete viene con un Carretel repuesto.


  • [Solución de problemas] Línea de giro

    1. La línea no está correctamente enrollada en el Carretel . 2. Enrolle la línea lentamente y asegúrese de que la línea sea recta.


  • [Solución de problemas] Línea enredada al lanzar

    Para Spinning Reels : 1. El Carretel está sobrecargado con la línea. 2. Usando un tamaño de línea demasiado grande para el carrete. 3. Memoria ajustada en línea. Solución: Consulte la Especificaciones línea que hemos sugerido para cada carrete y Carretel con una nueva línea. Para carretes de fundición: La línea no está correctamente enrollada en el Carretel . Enrolle la línea.


  • [Solución de problemas] Bail no se cerrará correctamente

    Para Spinning Reels : 1. El cable de seguridad está doblado fuera de forma. 2. El resorte de compresión de la fianza está roto o débil. 3. Suciedad o falta de lubricación en los conjuntos de brazos de seguridad. Solución: Reemplace el cable de seguridad o el resorte de compresión de seguridad. Limpie y engrase los conjuntos de brazos.


  • [Solución de problemas] Sin presión de arrastre

    Para Spinning Reels : Las arandelas de arrastre están desgastadas, reemplace las arandelas o envíelas al centro de reparación de Okuma.


  • [Solución de problemas] Los engranajes se sienten ásperos bajo presión.

    1. Los engranajes son por falta de lubricación o dañados. 2. Los Rodamientos/Rulemanes son por falta de lubricación o dañados. Solución: Re engrase o reemplace la parte dañada.


  • [Solución de problemas] La manija gira hacia atrás en el gancho.

    1. El rodamiento inverso anti está dañado. Reemplace el cojinete anti reversa. 2. El carrete está sobre lubricado con aceite. Limpie el aceite de los Rodamientos/Rulemanes .


  • [Solución de problemas] La línea no se apila correctamente en

    Para Spinning Reels : Use las arandelas de engranaje de clic provistas para ajustar la altura del carrete en el carrete. Si la línea está demasiado alta en el Carretel agregue una arandela de engranaje de clic. Si es demasiado bajo, retire una arandela de engranaje.


  • [Solución de problemas] Arrastre no es suave.

    Falta de grasa en la arandela de arrastre o la arandela de arrastre empapada con aceite. Reemplace las arandelas de arrastre o vuelva a engrasar.


  • [Solución de problemas] El carrete hace ruido al lanzar, no se lanza tan lejos como solía hacerlo.

    Para carretes de fundición: Velocity Control System está demasiado seco o desgastado. Placa de la tapa del Carretel aceite. El sistema de frenado centrífugo de 6 pines está desgastado, reemplácelo.


  • [Solución de problemas] La guía de línea en viento nivelado no funciona.

    Para carretes de fundición: 1. El trinquete guía de la línea y el eje del tornillo sin fin están desgastados o dañados. 2. El casquillo de la guía de la línea está suelto. 3. Posible daño al nivelador del viento. Solución: Reemplace las partes dañadas.


  • [Solución de problemas] Reel backlashes en moldes

    Para carretes de fundición: 1. La perilla de tensión del Carretel no está ajustada correctamente. 2. Magnetic Control System no está ajustado correctamente. 3. Velocity Control System no está ajustado correctamente.


  • [Solución de problemas] La línea en mi carrete Baitcasting carga un lado del Carretel .

    Para carretes de fundición: Si enrolla la línea con la varilla apuntando hacia la derecha, la línea se cargará más arriba en el lado izquierdo de la Carretel . Si su vara apunta hacia la izquierda mientras la línea del carrete está hacia adentro, la línea cargará más alto en el lado derecho del Carretel . Una solución simple para este problema es mantener su barra y línea paralelas entre sí siempre que sea posible.


  • [Solución de problemas] El Carretel no girará cuando se gira el asa

    Para carretes de fundición: Star Drag no es lo suficientemente apretado como para activar el Carretel .


  • [Solución de problemas] Barra de pulgar: el botón pulsador no se vuelve a enganchar cuando se gira el asa

    Para carretes de fundición: 1. Barra de pulgar rota o resorte de retorno del botón. 2. Sistema de retorno del embrague sucio o insuficientemente lubricado. 3. El brazo de retorno del embrague está desgastado. Solución: Reemplace las partes dañadas.


  • [Solución de problemas] Los engranajes se deslizan o saltan al tambalear

    Para el casting de reesl: Engranaje impulsor, piñón Engranaje o piñón de Carretel dañado. Reemplace las partes dañadas.


  • [Cómo] Cómo Carretel correctamente la línea Braide

    El gerente de desarrollo de productos de Okuma, John Bretza, habla sobre la técnica adecuada sobre cómo enrollar la línea trenzada.


  • [Cómo] Configurar Andros Leverdrag Cast Control

    John Bretza, gerente de desarrollo de productos de Okuma, nos habla de cómo configurar nuestro control de lanzamiento de palanca de Andros.


  • [How To] Configuración de arrastrar en la reel con freno Lever Drag

    A menudo nos preguntan cómo establecer el arrastre preestablecido en nuestros reel con freno Lever Drag . Aquí hay un video del gerente de productos de Okuma, John Bretza, que explica esta función.


  • [Cómo] Establecer el control de lanzamiento en su nuevo carrete Okuma Baitcast

    John Bretza, Gerente de Producto de Okuma, explica cómo marcar realmente su nuevo carrete de baitcast Okuma. Con el sistema de ruptura interna, algunos pescadores no saben cómo ingresar y hacer el ajuste.


  • [Cómo] Obtener acceso telefónico al sistema de arrastre giratorio de Makaira

    El gerente de productos de Okuma, John Bretza, le explica cómo hacer que todo el sistema de arrastre preestablecido se marque en los nuevos Spinning Reels Makaira. Okuma continúa reinventando la pesca de caza mayor con los Spinning Reels Makaira, que ofrecen un diseño único y avanzado y nuevos niveles de potencia y longevidad. En una impresionante pantalla de potencia, Makaira combina marcos de aluminio forjado y mecanizado, paté lateral y Rotor con un completo sistema de accionamiento de acero inoxidable forjado y mecanizado. Veintitrés juntas tóricas y juntas sellan completamente el cuerpo y arrastran el sistema del agua salada . Y, hablando de arrastre, un arrastre de potencia micro ajustable ofrece una configuración previa aproximada, con 60 puntos de detención para ajustar con precisión hasta 66 libras de arrastre disponible para obtener resultados exactos. Dos tamaños incluyen 20,000 y 30,000 para los más exigentes pescadores de caza mayor.


  • [Cómo] Funciones de contador de línea Okuma

    John Bretza, Gerente de Producto de Okuma, nos da una visión en profundidad de cómo se diseñan los Contadores de Línea para funcionar en la reciente entrega de la Serie de Instrucciones de Okuma.


  • [ Tech ] Construcción Crossover

    La innovación en su más reciente ... Los Spinning Reels Trio de Okuma presentan una construcción de cruce única. Tomamos lo mejor de la construcción de aluminio y de los materiales de grafito livianos y creamos un nuevo concepto distintivo en el diseño de carretes. El sólido vástago de aluminio estampado de una pieza y el brazo del Rotor están emparejados con grafito ligero Placas laterales y una carcasa del Rotor que proporciona resistencia donde sea necesario y ahorro de peso cuando sea posible.


  • [ Tech ] Spinning Reel - Dual Force Drag

    DFD incorpora ambas superficies del Carretel para Maximiza la presión de frenada, la eficiencia y la suavidad general . Montado en la parte superior del Carretel y protegido por el sistema Hydro Block , se encuentra un sistema de arrastre de fieltro multidisco que funciona junto con un sistema de arrastre secundario que se monta debajo del Carretel . Incluso se aplica presión A ambas superficies del Carretel para una máxima estabilidad.


  • [ Tech ] Palanca de arrastre - Arrastre de Dual Force Drag

    Para colocar el freno en posición extremadamente fuertes, pero con salida suave, el sistema lever drag del Makaira de Okuma, están diseñadas con un sistema Dual Force Drag, patentado. Este sistema de frenado está específicamente diseñado para ser montado en el lado derecho del carretel, diseñado alrededor de un sistema de frenos de barra de tracción que mantiene todos los trabajos mecánicos en una alineación precisa y no ejerce presión sobre el cuerpo. Este sistema funciona en conjunto con un cojinete de empuje de diseño personalizado, que alivia la carga lateral en configuraciones de frenado extremo .


  • [ Tech ] C-40X

    La Tecnología carbono C-40X de Okuma utiliza un polímero de grafito especialmente mezclado. Las fibras de carbono en este material son alargadas y reforzadas, creando un compuesto sustancialmente más fuerte que los materiales de grafito estándar. Con un 25% más de peso, 1,5 veces más resistente y un 100% anticorrosivo, el C-40X se traduce en un producto extremadamente ligero y duradero. construcción.


  • [ Tech ] Armadura de control de torsión (TCA)

    La Armadura de control de torsión (TCA) de Okuma es un avance en el diseño de carretes que proporciona una construcción de carretes más resistente y duradera. La Tecnología TCA ofrece la máxima estabilidad al eliminar la torsión del vástago del carrete y mantener los engranajes alineados; Dándote la confianza que necesitas para luchar contra el pez de tu vida.


  • [ Tech ] Fianza de disco centrífugo (CDB)

    La fianza de disco centrífugo (CDB) de Okuma es un nuevo diseño único que incorpora un disco de latón más pesado que está perfectamente ponderado y equilibrado para crear una operación de fianza más suave y fácil, al tiempo que aumenta la resistencia y la estabilidad de la función de fianza general.


  • [ Tech ] Cyclonic Flow Rotor (CFR)

    Cyclonic Flow Rotor (CFR) se diseñó para crear un flujo de aire "ciclónico", que aumenta significativamente el flujo de aire a través del Rotor portado. This thoroughly tested design allows for a much faster drying time if the reel becomes wet, minimizing corrosion possibility through out the reel. El CFR también crea un Rotor más liviano y más rígido que reduce la coherencia de giro y flexión y crea una operación mecánica más precisa.


  • [ Tech ] Sistema de engranajes elípticos de alta pricisión

    La ventaja del Sistema de engranajes elípticos de alta pricisión reduce a una cosa y solo a una cosa: el rendimiento. Al regular la velocidad de la carrera del husillo, los carretes equipados con este sistema enrollan la línea de manera más uniforme y uniforme en la Carretel , lo que da como resultado una línea de nivelación. Esto crea menos fricción durante el lanzamiento para mayor distancia, mayor precisión y mayor vida útil de la línea, así como presiones de arrastre más suaves y uniformes. Elija cualquier carrete Okuma equipado con esta función y sienta por sí mismo el equilibrio, la suavidad y la potencia que son características del Sistema de engranajes elípticos de alta pricisión .


  • [ Tech ] Magnetic Control System (MCS)

    El Magnetic Control System de Okuma es un sistema de control de fundición 100% impermeable, completamente sellado, que reduce el juego y mejora la distancia de fundición utilizando el campo magnético generado por el giro de la Carretel altas RPM durante la fundición. El campo magnético está influenciado por el imán de control de fundición ajustable que ejerce una fuerza opuesta y permite ajustes precisos y minuciosos.


  • [ Tech ] CUERPO RÍGIDO MECANIZADO

    La construcción del cuerpo rígido mecanizado de Okuma incorpora un marco de aluminio totalmente mecanizado de una sola pieza. Estos marcos de aluminio, con barra rígida son lo último en alineación de precisión y tolerancias que soportan más presión y torque que cualquier otro material utilizado en nuestra industria en cuerpo de reels. Okuma presenta estos cuerpos anodizados en reels de fly, de baitcasting, en lever drag y también en reels de trolling.


  • [ Tech ] Body Armor

    La armadura de acero inoxidable de Okuma elimina la flexión del Cuerpo se encuentra comúnmente en los carretes de arrastre de grafito enmarcado. Esta característica incorpora dos anillos grandes de acero inoxidable que están montados en ambos lados del Cuerpo . Las orejetas del arnés están integradas en el diseño del blindaje corporal y eliminan la presión que comúnmente se coloca en las orejeras del arnés al redistribuir la presión a estos anillos de gran diámetro.


  • [ Tech ] Sistema de engranaje autolubricante

    El Self-Lubricating Gear System es una característica que se encuentra en los reels con sistema Star Drag o Estrella de Freno gama alta de Okuma. El engranaje principal de este sistema incorpora un buje de latón impregnado de aceite sensible al calor que se monta en el centro del engranaje. Este sistema libera aceite si aumenta la fricción para mantener el engranaje principal y el eje de transmisión funcionando sin problemas en todas las condiciones. Okuma es la primera compañía en adoptar esta Tecnología que se originó en la gran industria de máquinas donde esta función ha sido probada durante muchos años.


  • [ Tech ] XL Gearing

    El diseño de XL Gearing encuentra en los reels con sistema Star Drag o Estrella de Freno arrastre de palanca y arrastre de reels con sistema Star Drag o Estrella de Freno incorpora una caja de engranajes de gran tamaño que cuenta con un sistema de engranaje ampliado y un sistema de arrastre ampliado. Las áreas de superficie de arrastre en este sistema son más del 50% más grandes que un diseño de caja de engranajes estándar. Para el sistema de engranajes, la principal ventaja es que los dientes de los engranajes son sustancialmente más grandes, lo que permite más fuerza y ​​potencia de arranque. Así es como podemos ofrecer un carrete de Radio de giro alta velocidad sin sacrificar la potencia de arranque. Nuestro sistema de XL Gearing esencialmente convierte tu carrete en un cabrestante.


  • [ Tech ] Speed ​​LOC Piñón del sistema

    La Tecnología SLG incorpora un sistema de piñón de doble paso en los reels con sistema Star Drag o Estrella de Freno en reels con sistema Star Drag o Estrella de Freno que permite un acoplamiento positivo a velocidades extremadamente altas. El sistema SLG permite el acoplamiento instantáneo de engranajes cuando se activa desde freespool para golpear a velocidades superiores a 50 MPH.


  • [ Tech ] Sistema de Estabilización Mecánica (MSS)

    Fuerte, estable, suave: el sistema de estabilización mecánica de Okuma es un sistema de soporte que une el eje del Carretel , el engranaje de piñón, el cojinete del piñón, el eje de transmisión y el engranaje principal junto con un solo sistema de soporte . Mientras que otros carretes en el mercado ofrecen una estabilización mínima o nula, este diseño patentado de Okuma permite que todas estas partes críticas permanezcan en una alineación precisa. Diseñado específicamente para cumplir con las exigencias de la pesca con cable y trenzado, el sistema de soporte MSS estabiliza el eje del Carretel en 3 puntos clave de esfuerzo para eliminar la flexión bajo presión, que se traduce directamente en un carrete que es más duradero, más fuerte y más suave que el competencia.


  • [ Tech ] Wide Bouth Levelwind

    Este viento de nivel resistente de acero inoxidable está recubierto de titanio y construido para soportar el castigo de las líneas trenzadas y de alambre. La guía ha sido diseñada con una mayor apertura para asegurar la separación adecuada de los nudos cuando se pesca con líneas dobles. Este amplio espacio permite nudos de conexión Albright o similares, así como giros y líneas de cobre para pasar a través de la guía más fácilmente y enrollarse directamente sobre el Carretel .


  • [ Tech ] MANIVELA CON EMPUÑADURA T-BAR

    La manivela en forma de "T", patentado por Okuma, ofrece un verdadero ángulo ergonómicamente correcto para garantizar que el pescador obtenga la máxima potencia con la mínima fatiga. La empuñadura en T aprovecha al máximo la dinámica natural de la mano, la muñeca y el antebrazo, para ayudar a mantener el poder y la resistencia del pescador ".


  • [ Tech ] Strike Zone

    El sistema de montaje en línea Strike Zone de Okuma incorpora un contador mecánico que mide con precisión la línea en función de las revoluciones del Carretel . Estos contadores se miden en pies y se calibran en la fábrica para ser más precisos con un Carretel completo y líneas de monofilamento.


  • [ Tech ] EMPUÑADURA DE LA MANIVELA ERGONOMICA

    La empuñadura de la manivela es extremadamente cómoda, con tamaño extra grande para lograr mayor velocidad y potencia. Además es muy suave al tacto, y ha sido diseñada ergonómicamente para que quepa en la palma de su mano. La misma se puede encontrar en varios modelos de reels Okuma Lever Drag, con estrella de freno o también en algunos modelos de spinning.


  • [ Tech ] ENGRANAJES DE 2 VELOCIDADES:

    La tecnología de 2 velocidades de Okuma incorpora dos juegos de coronas y piñones de acero inoxidable, lo que permite a los pescadores la opción de una relación de transmisión de alta velocidad o una relación de transmisión de baja velocidad para obtener la potencia y el torque máximo. Para cambiar de marcha es tan fácil como presionar un botón o abrir una palanca con el diseño exclusivo de desplazamiento de Okuma para obtener la relación de transmisión adecuada que se desea ".


  • [ Tech ] Hippo Grip

    El Hippo Grip es un diseño único de carrete-abrazadera que sirve triple tarea cuando se pesca en alta mar. Esta abrazadera de carrete de aluminio forjado de alta resistencia sujeta de manera segura su carrete a la varilla para una máxima seguridad. Esta abrazadera también incorpora un pequeño orificio que fue diseñado para ser utilizado con una línea de seguridad para el arrastre. En la parte posterior de la abrazadera hay un orificio de gran diámetro que fue diseñado para ser utilizado como un gatillo. El orificio grande debe montarse mirando hacia el extremo de la varilla.


  • [ Tech ] Corrosion Resistant Coating ( CRC )

    El revestimiento resistente a la corrosión combina el sistema de engranaje HDG-II, patentado por Okuma, que ofrece propiedades anticorrosivas excepcionales en comparación con los engranajes estándar, con un recubrimiento de Corrosion X HD en todas las partes internas y externas. El proceso CRC en realidad penetra y se adhiere al metal, lo que ayuda significativamente a la protección a largo plazo .


  • [ Tech ] Baitfeeding System

    El sistema de Baitfeeding System patentado de Baitfeeding System permite a los pescadores desenganchar su carrete de Carretel giratorio y permitir que su cebo se ejecute libremente. El Baitfeeding System incorpora un sistema de arrastre secundario Baitfeeding System en la parte posterior del carrete que permite un ajuste preciso de la Carretel para el control del cebo. Para desactivar este sistema simplemente gire la manija. La palanca de encendido / apagado en la parte posterior del carrete desconectará automáticamente el Baitfeeding System para que pueda combatir a sus peces con el sistema de arrastre principal.


  • [ Tech ] ALG

    Con las líneas súper trenzadas de hoy en día y los carretes más ligeros y compactos, ALG ofrece a los pescadores ligeros engranajes más ligeros sin comprometer la resistencia y la durabilidad. Además de su longevidad, los engranajes ALG están anodizados para soportar los elementos mucho mejor que los materiales de engranajes tradicionales.


  • [ Tech ] HDGII

    La tecnología de alta densidad patentada de Okuma II incorpora una composición de aleación extremadamente fuerte con un proceso especial de recubrimiento anticorrosión. El resultado es una alta densidad, engranajes resistentes a la corrosión que están construidos para manejar los elementos severos y las tensiones brutales colocadas en un sistema de engranaje interno de carrete.


  • [ Tech ] Quick-Set

    Este sistema permite la participación instantánea en el manejo y elimina todo el juego de manejo hacia atrás que se encuentra comúnmente en muchos carretes. Esto se logra mediante el uso de un rodamiento de rodillos de acero inoxidable resistente a la corrosión que engancha el carrete en una dirección para los juegos de ganchos de roca sólida.


  • [ Tech ] Construcción de marco de AlumiLite

    La construcción AlumiLite incorpora la Tecnología cuerpo de aluminio rígido de Okuma en los diseños de carrete giratorio, de arrastre y de mosca. Los marcos de aluminio son más fuertes y más rígidos y son capaces de soportar más presión y torque que los marcos de grafito tradicionales. Estos marcos livianos de aluminio fundido a presión Proporcione tolerancias más precisas para la mejor alineación de los engranajes de alta precisión, máxima capacidad de fundición y máxima durabilidad .


  • [ Tech ] RES II

    El sistema RES II significa sistema de Rotor Equalizing System . Este sistema RES de segunda generación incorpora un peso equilibrado por computadora colocado con precisión en el Rotor . Este peso permite Sistema de rotor balanceado, elimina el movimiento del carretel y mantiene en perfecto alineamiento los engranajes internos, además aporta suavidad al movimiento de la manivela


  • [ Tech ] Hydro Block

    El diseño del Hydro Block presenta una junta de goma montada en la parte superior de un carrete giratorio. Este sello de goma bloquea el ingreso de agua y materiales extraños al sistema de arrastre. El sistema Hydro Block garantiza que sus arandelas de arrastre siempre funcionen a niveles óptimos.


  • [ Tech ] Even Flow Roller System (EFR II)

    El Even Flow Roller System utiliza un cojinete de bolas debajo del rodillo de línea para maximizar la eficiencia. Este rodillo ayuda a Reduce la torsión de la línea de pesca, permitiendo la recogida de la misma sin fricción Sin este sistema, la línea girará naturalmente cuando se arrastre.


  • [ Tech ] Rodamientos/Rulemanes bolas de alto rendimiento

    Las bolas utilizadas en los HPB están construidas con el mismo material de acero inoxidable de alta calidad que el alojamiento del cojinete. Estos Rodamientos/Rulemanes fueron diseñados para ser 10 veces más resistentes al agua salada que los Rodamientos/Rulemanes estándar de acero inoxidable. Estos Rodamientos/Rulemanes pueden incluso superar al pescador.


  • [ Tech ] Velocity Control System

    El Velocity Control System es un sistema de frenado centrífugo, ajustable de 6 posiciones para un control preciso del carretel. Los pesos se pueden ajustar ENTRADA o SALIDA para un control adicional. Posicionar las pesas más cerca del carretel, permite más libertad del mismo, mientras que el ajuste de las clavijas lejos de la bobina permite un mayor control. Los pescadores pueden alternar los pesos hasta que encuentren el equilibrio perfecto para el lanzamiento .


  • [ Tech ] Spool Access Port

    Este nuevo diseño único se puede encontrar en los Baitcast Reels de bajo perfil de Baitcast Reels . El Spool Access Port de acceso a la Carretel permite un acceso rápido a la Carretel simplemente deslizando la palanca de bloqueo / desbloqueo en la placa lateral opuesta a la manija. Este sistema permite cambios de Carretel rápidos, pero lo que es más importante, permite un acceso rápido para ajustar el Velocity Control System .


  • [ Tech ] MAXGEAR

    Los Spinning Reels Makaira de Okuma son de una clase propia, con un acero inoxidable forjado, mecanizado MAXGEAR. Si bien la mayoría de los carretes en esta categoría tienen engranajes de acero inoxidable de corte simple, de bronce o de aluminio, los engranajes principales líderes de la clase de Makairas son de acero inoxidable forjado cortado a máquina. Portamos el engranaje principal e incorporamos otros elementos de diseño para mantenerlo lo suficientemente liviano para que pueda pescar todo el día. No se hicieron compromisos en el diseño interno de MAXGEAR. El engranaje de piñón y el eje del Carretel tratado térmicamente son de acero inoxidable cortado a máquina de grado 17-4. Son resistentes a la corrosión y fueron optimizados para trabajar con líneas trenzadas y High-Output Drag los carretes.