オクマ釣りは、接続のポイントに取り組む

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オクマフィッシング紹介

OKUMA FISHING TACKLE CO., LTD. は台湾のサプライヤー、メーカーでスポーツ用品産業です。 オクマ FISHINGは、1986年以来、お客様に高品質のスピニングリール、ベイトキャスティングリール、トローリングリール、フライリール、 Fishing Rod 、 Freshwater釣り、 Saltwater釣り、サーフ、ジグ、フライフィッシング、ポッピング、バスを提供しています。 オクマ FISHINGでは常にお客様のご要望にお応えしています。

よくある質問

よくある質問

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  • [選択]リールとロッドの選択方法

    1.標的種を決定する。 2.これらの種を標的にするために使用しているライン/ルアーを決定します。 3.このタイプの釣りに理想的なリールとロッドを選択する。 Spinning reelsはスピニングロッドと一致し、キャスティングリールはキャスティングロッドと一致します。 例えば: ターゲット・ベース - ルアー使用:約1/4〜1oz、ライン:約10〜20lb ベースロッドの選択を推奨:ヘリオスHS-C-701MHとCerrosロープロファイルBaitcastリール。 または、地元のタックルショップにアクセスして選択してください。


  • [製品情報] spinning reelsにはスペアスプールが付いていますか?

    カタログをチェックして、追加のスプールの情報があれば、リールにはスペアスプールが付属していることを意味します。


  • [トラブルシューティング]ラインツイスト

    1.ラインがスプールに正しく巻き付けられていない。 2.ラインをゆっくりと巻くと、ラインがまっすぐになります。


  • [トラブルシューティング]キャスティング時に絡んだ線

    Spinning Reels : 1.スプールにラインがいっぱいです。 2.リールに大きすぎるラインサイズを使用する。 3.メモリが一列に並んでいます。 解決方法:各リールについて提案したライン仕様を参照して、新しいラインでリスプールしてください。 キャスティングリールの場合: ラインがスプールに正しく巻き付けられていません。 行を再スプールします。


  • [トラブルシューティング]ベイルが正しく閉じない

    Spinning Reels : 1.ベールワイヤーが曲がって外れます。 2.ベール圧縮スプリングが壊れているか弱いですか? 3.ベイルアームアセンブリの汚れまたは潤滑不良。 解決策:ベールワイヤーまたはベール圧縮スプリングを交換してください。 アームアセンブリを清掃し、油を注ぐ。


  • [トラブルシューティング]抗力なし

    Spinning Reels : ドラッグワッシャーを着用したり、ワッシャーを交換したり、 オクマ修理センターにお送りください。


  • [トラブルシューティング]ギアが圧迫感を感じています。

    1.ギアは潤滑が不足しているか、または損傷しています。 2.ベアリングは潤滑が不足しているか、損傷しています。 解決方法:損傷部分をグリースまたは交換します。


  • [トラブルシューティング]ハンドルがフックセットの後方に回転します。

    1.逆リバースベアリングが破損しています。 アンチ逆軸受を交換してください。 2.リールはオイルで潤滑されています。 ベアリングからオイルをきれいにする。


  • [トラブルシューティング]回線が正しくスタックしない

    Spinning Reels : 付属のクリックギアワッシャーを使用して、リールのスプール高さを調整します。 ラインがスプール上で高すぎる場合は、クリックギアワッシャーを追加します。 低すぎる場合は、クリックギアワッシャーを外します。


  • [トラブルシューティング]ドラッグがスムーズではありません。

    ドラッグウォッシャーまたはドラッグウォッシャーのグリースが不足しているため、オイルが浸かっています。 ドラッグワッシャーまたは再グリースを交換してください。


  • [トラブルシューティング]リールは、キャスティング時に騒音を発生します。

    キャスティングリールの場合: 速度制御システムが乾燥しすぎているか、摩耗しています。 オイルスプールカバープレート。 6ピン遠心式ブレーキシステムが摩耗している場合は交換してください。


  • [トラブルシューティング]水平風のラインガイドが動作しません。

    キャスティングリールの場合: 1.ラインガイドの爪とウォームシャフトが摩耗または損傷しています。 2.ラインガイドの爪キャップが緩んでいます。 3.水平風のピンに損傷を与える可能性があります。 解決方法:損傷した部品を交換してください。


  • [トラブルシューティング]キャストのリールバックラッシュ

    キャスティングリールの場合: 1.スプールの張力つまみが正しく調整されていない。 2.磁気制御システムが適切に調整されていません。 3.速度制御システムが正しく調整されていません。


  • [トラブルシューティング]私のBaitcastingリールのラインにスプールの片側がロードされています。

    キャスティングリールの場合: あなたのロッドが右を指している状態でラインを巻き取ると、ラインはスプールの左側で高くなります。 リールが入っている間にロッドが左を指している場合、ラインはスプールの右側で高くなります。 この問題を解決する簡単な方法は、できるだけロッドとラインを互いに平行に保つことです。


  • [トラブルシューティング]ハンドルを回すとスプールが回転しない

    キャスティングリールの場合: スタードラッグは、スプールを起動するのに十分なタイトではありません。


  • [トラブルシューティング]サムバー - ハンドルを回してもプッシュボタンが再接続しない

    キャスティングリールの場合: 1.壊れたサムバーまたはプッシュボタンリターンスプリング。 2.潤滑油が入っていないクラッチ・リターン・システムが汚れている。 3.クラッチリターンアームが摩耗しています。 解決方法:損傷した部品を交換してください。


  • [トラブルシューティング]巻き上げ時にギアがスリップまたはスキップする

    キャスティング用Reesl: ドライブギア、ピニオンギアまたはスプールピニオンが損傷しています。 損傷した部品を交換してください。


  • [メンテナンス]メンテナンスの指示

    オクマリールは、業界で最高の素材を使用しています。 あなたのリールのスムーズなパフォーマンスを維持するために、少なくとも年に一度はリールの修理をお勧めします。 水に費やす時間に応じて、リールをより頻繁に修理することができます。 より多くのサービスを受けるには、最寄りの認定サービスセンターにお問い合わせください。


  • [メンテナンス]クリーニング手順

    あなたのリールの定期的な基本的なクリーニングは、それをトップシェイプに保つのに役立ちます。 Saltwaterは腐食性の高い元素が含まれています。 これらのリールは高品質の陽極酸化アルミニウム部品とステンレス鋼合金で作られていますが、CRCプロセスを組み込むことによって腐食を防止するためにあらゆる努力がなされていますが、 saltwaterは時間の経過とともに腐食します。 あなたのリールに腐食損傷が発生するのを防ぐ最もよい方法は、それをきれいに保つことです。 最低でも、使用するたびにリールを清潔な水で徹底的にすすいでください。 淡水はリールを傷つけず、塩水への曝露によって残された塩沈着物を洗い流すのに役立ちます。


  • [メンテナンス]トローリングリールの保守

    オクマ Oil + Grease Kitを使ってオクマトローリングリールをメンテナンスするビデオの手順に従ってください!


  • [メンテナンス] spinning reelsメンテナンス

    オクマ Oil + Grease Kitを使用して、あなたのオクマ spinning reelsをメンテナンスするビデオの手順に従ってください!


  • [ Tech ]クロスオーバー構築

    その最新の革新... オクマからのトリオspinning reelsは、ユニークなクロスオーバ構造を特徴としています。 アルミニウム構造と軽量のグラファイト材料から最善を尽くし、独特の新しいコンセプトのリールデザインを作成しました。 ソリッドワンピースのアルミリールステムとローターアームは、軽量グラファイト サイドプレートと、必要に応じて強度を提供するロータハウジングと、可能な限り重量を節約します。


  • [ Tech ]スピニングリール - デュアルフォースドラッグ

    DFDにはスプールの両面が組み込まれており、高い抗力、効率、全体的な滑らかさを最大限に引き出します。 スプールの上部に取り付けられ、ハイドロブロックシステムによって保護されているのは、スプールの下に取り付けられたセカンダリドラグシステムと連動するマルチディスクフェルトドラグシステムです。 圧力を加えても 最大限の安定性を得るためにスプールの両面に塗布します。


  • [ Tech ]レバードラッグ - デュアルフォースドラッグ

    非常に滑らかで強力なドラッグ出力のために、 オクマのMakairaレバードラッグは特許取得済みのDual Force Dragシステムで設計されています。 このドラグシステムは、スプールの右側に取り付けられるように特別に設計されています。プルバードラッグシステムを中心に設計されています。これは、すべての機械的動作を正確に調整し、フレームに圧力をかけません。 このシステムはカスタム設計のスラストベアリングと連携して働き、重いドラグ設定でサイドロードを軽減します。



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