Polska 
Makaira Lever Drag Reel
lever drag reels Okuma Makaira idealnie nadają się do łowienia dużych ryb na ryby, tuńczyka i rekiny. Dzięki zaawansowanym, unikalnym i licznym patentom, Makaira zapewnia bezkompromisową doskonałość w każdym aspekcie swojego projektu, budowy i wydajności.
Features
- Rama wycinana z aluminium 6061-T6, kute osłony boczne
- Koła o uzębieniu śrubowym ze stali nierdzewnej
- Unikatowe łożysko oporowe – wykonywane na zamówienie – eliminuje obciążenia boczne przy silnym ustawieniu hamulca
- CRC – pokrycie antykorozyjne
- Opatentowany klips na szpuli – pozwala na stosowanie plecionki lub żyłki
- Okładziny hamulca Carbonite ze smarem Cal’s
- • 4 łożyska kulkowe ABEC-5
- Rozmiar 80 (6 łożysk kulkowych ABEC-5 )
- Cichy antyrewers
- Cięgna hamulca z zapadkami, dla precyzji ustawień
- Opatentowana konstrukcja korby T-Bar
Technology
OBRÓBKA SZTYWNA OBRÓBKI
Konstrukcja sztywnego szkieletu Okuma obejmuje jednoczęściową, całkowicie obrobioną aluminiową ramę. Te sztywne ramy aluminiowe z prętów zapewniają najwyższe precyzyjne wyrównanie i tolerancje, wytrzymując większy nacisk i moment obrotowy niż jakikolwiek inny materiał stosowany w naszej branży do produkcji materiałów ramowych. Okuma oferuje te anodowane ramki na kołowrotkach muchowych, kołowrotkach z baitcast reels lever drag reels i kołowrotkach trollingowych z gwiazdą.
UCHWYT T-BAR
Opatentowana konstrukcja rączki T-Bar zapewnia prawdziwy ergonomicznie prawidłowy kąt, aby zapewnić wędkarzowi maksymalną moc przy minimalnym zmęczeniu. T-bar w pełni wykorzystuje naturalną dynamikę ludzkiej ręki, nadgarstka i przedramienia, aby pomóc utrzymać moc i wytrzymałość wędkarza.
PRZEKŁADNIA 2-BIEGOWA
2-biegowa technology Okuma obejmuje dwa zestawy zębatek głównych i zębatych ze stali nierdzewnej, co pozwala wędkarzom na wybór przełożenia przy wysokiej prędkości lub przełożenia przy niskiej prędkości dla uzyskania maksymalnej mocy i momentu obrotowego. Aby zmienić bieg, wystarczy nacisnąć przycisk lub nacisnąć dźwignię dzięki unikalnemu projektowi zmiany biegów Okuma , aby uzyskać pożądane przełożenie.
PRZECIĄGNIJ LEVER DRAG DUAL FORCE DRAG
Aby uzyskać wyjątkowo płynne i mocne Okuma , hamulce dźwigni Makaira Okuma zostały zaprojektowane z opatentowanym systemem Dual Force Drag. Ten system hamulca został specjalnie zaprojektowany do montażu po prawej stronie szpuli, zaprojektowany wokół systemu Drag Bar Drag System, który utrzymuje wszystkie operacje mechaniczne w dokładnym wyrównaniu i nie wywiera nacisku na ramę. Ten system działa w połączeniu ze specjalnie zaprojektowanym łożyskiem oporowym, które zmniejsza obciążenie boczne przy dużych ustawieniach oporu.
PRZEKŁADNIA ŚREDNICZA
lever drag reels Makaira wykorzystują koła zębate główne i zębate o spiralnym cięciu. Proces ten pozwala na lepsze zazębianie się kół zębatych, co równa się lepszej gładkości kół zębatych. Kątowe zęby występujące w zębatkach o uzębieniu śrubowym zazębiają się bardziej stopniowo niż zęby uzębienia prostego lub zębatego. Pozwala to na płynniejszą i cichszą pracę przekładni śrubowych w porównaniu do przekładni czołowych. Koła zębate czołowe powodują naprężenia uderzeniowe i hałas z powodu twardego zazębienia i nie mogą przyjmować tak dużego momentu obrotowego jak koła zębate walcowe, ponieważ ich zęby otrzymują uderzenia uderzeniowe, gdy zazębiają się ze sobą.
CICHY ANTYWERSYJNY
Opatentowany system przeciw cofania Makaira zapewnia płynniejsze i cichsze uczucie. Porównujemy to uczucie do Lexusa w porównaniu z innymi kołowrotkami na rynku. Większość kołowrotków na rynku ukrywa swoją szorstką jakość kół zębatych przez hałas i wibracje powodowane przez sprzęgnięcie i stukanie zapadek zapobiegających cofaniu. Cichy system Okuma przeciwieństwie do innych kołowrotków z 2 prędkościami w branży zapewnia płynność. Ten system zapobiegający cofaniu jest obsługiwany przez 12-punktowy system zapadkowy z podwójnym zaczepem dla psa. System Makaira jest zasadniczo bardzo prosty, ale wydajność jest bardzo zaawansowana. Gdy obracasz rolkę do przodu, zapadki zapobiegające cofaniu otwierają się, umożliwiając tarcie i cichy powrót. Gdy tylko uchwyt zostanie zatrzymany lub pociągnięty do tyłu, zapadki przeciwdziałające zostaną włączone na swoje miejsce za pomocą systemu przesuwnego uruchamianego wałem napędowym. Siła tego systemu zapobiegającego odwróceniu nie opiera się wyłącznie na psiej sprężynie, jak w większości kołowrotków naszych konkurentów. Funkcja przesuwania nie opiera się w dużym stopniu na systemie sprężyn dla psów i jest kontrolowana głównie przez ruch do przodu i do tyłu przykładany do wału napędowego poprzez ruch wędkarza obracającego uchwyt.
CRC
Powłoka odporna na korozję łączy zastrzeżony system przekładni HDG-II firmy Okuma , który oferuje wyjątkowe właściwości antykorozyjne w porównaniu ze standardowymi przekładniami, z powłoką Corrosion X HD na wszystkich częściach wewnętrznych i zewnętrznych. Proces CRC faktycznie przenika i wiąże się z metalem, co znacznie przyczynia się do długoterminowej ochrony.Specyfikacja
Makaira Lever Drag Reel
| Model | Gear ratio | Bearings | Weight (g) | Line retrieve(cm) | Mono line capacity (mm) | Max Drag @ Strike with Freespool | Max Drag @ Full with Freespool | Frame Style |
| Two-Speed Lever Drag Reels | ||||||||
| MK-16II | 4.3:1 & 1.3:1 | 4BB + 1TB | 1160 | 99.6 & 30.0 | 0.42/800, 0.48/600, 0.55/450 | 15.4 kg | 21.7 kg | Topless |
| MK-20II | 3.8:1 & 1.7:1 | 4BB + 1TB | 1298 | 100.1 & 44.5 | 0.48/800, 0.55/600, 0.60/480 | 16.8 kg | 25.0 kg | Topless |
| MK-30II | 3.8:1 & 1.7:1 | 4BB + 1TB | 1417 | 100.1 & 44.5 | 0.55/700, 0.60/640, 0.70/500 | 16.8 kg | 25.0 kg | Crossbar |
| MK-50II | 3.2:1 & 1.3:1 | 4BB + 1TB | 1741 | 96.0 & 38.9 | 0.55/910, 0.70/590, 0.90/360 | 27.2 kg | 39.0 kg | Topless |
| MK-50WII | 3.2:1 & 1.3:1 | 4BB + 1TB | 1843 | 96.0 & 38.9 | 0.70/820, 0.75/710, 0.90/510 | 27.2 kg | 39.0 kg | Crossbar |
| MK-80WII | 3.1:1 & 1.2:1 | 6BB + 1TB | 3289 | 116.1 & 52.9 | 0.90/910, 1.00/770, 1.12/600 | 32.1 kg | 45.4 kg | Crossbar |
| MK-130II | 2.2:1 & 1.2:1 | 6BB + 1TB | 4750 | 100.8 & 55.1 | 0.90/1450, 1.00/1170, 1.12/920 | 34.1 kg | 45.4 kg | Crossbar |
- KINO
- PLIKI DO POBRANIA
-
