ไทย 
Makaira Lever Drag Reel
Okuma Makaira เหมาะสำหรับการตกปลาในเกมใหญ่สำหรับปลาบิลฟิชปลาทูน่าขนาดใหญ่และปลาฉลาม ด้วยสิทธิบัตรขั้นสูงไม่เหมือนใครและมากมาย Makaira มอบความเป็นเลิศที่ไม่มีใครเทียบได้ในทุกแง่มุมของการออกแบบการก่อสร้างและประสิทธิภาพ
Features
- วงล้อ Makaira ทั้งหมดมีระบบเกียร์สองสปีด
- ตัวเรือนเปลี่ยนเกียร์สองสปีดที่ทำจากอะโนไดซ์สีทอง
- แกนม้วนอะลูมิเนียมกลึงอะโนไดซ์ Type-II
- CRC: กระบวนการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน
- ระบบสปูลพินที่จดสิทธิบัตรแล้วสำหรับใช้กับสายถักหรือโมโน
- ระบบลาก Carbonite Dual Force พร้อมจาระบีอเนกประสงค์ของ Cal
- แบริ่งแรงขับที่ออกแบบเอง: ลดภาระด้านข้างในการตั้งค่าการลากหนัก
- ตลับลูกปืนสแตนเลสสตีลซัปโปโร ABEC-5 ที่มีความแม่นยำ 4 ชิ้น
- MK-80WII มีลูกปืนซัปโปโร 6 ชิ้น
- ระบบป้องกันการย้อนกลับแบบเงียบที่เป็นกรรมสิทธิ์ของสุนัขคู่
- ก้านลาก Ratcheting และลูกบิดที่ตั้งไว้ล่วงหน้าเพื่อการตั้งค่าการลากที่แม่นยำ
- ด้ามจับ T-Bar จดสิทธิบัตรพร้อมเม็ดมีด Easy Roll ในทุกรุ่น
- ระบบ clicker สแตนเลสสตีลสำหรับงานหนัก
- ไดรฟ์สแตนเลสเกรด 17-4 สำหรับงานหนักและแกนสปูล
- กรอบอะโนไดซ์สีทอง Type-II, แผ่นด้านข้าง, แกนม้วน, คันลากและที่จับ
- การออกแบบเฟรมด้านบนแบบเปิดบน MK-8II, 10II, 15II, 16II, 20II และ 50II
- ระบบดึงและเสียบในรีลเปิดด้านบนทุกรุ่น
- ที่วางนิ้วหัวแม่มือกลึงบนคานขวางด้านหลังเพื่อการยศาสตร์ที่ดีขึ้น
- อลูมิเนียมปลอมแปลงเท้ารีลอะโนไดซ์แข็งเต็มและที่หนีบรีล
- โลโก้มาร์ลินสลักด้วยเครื่องจักรที่แผ่นด้านซ้าย
- การวางรูระบายน้ำอย่างแม่นยำช่วยเพิ่มการดึงน้ำออกจากล้อ
- พอร์ตสกรูพิเศษรอบสกรูเพลทด้านข้างช่วยลดการสะสมของน้ำ / การกัดกร่อน
เทคโนโลยี
กรอบแข็งแบบ MACHINED
โครงสร้างแบบกลึงแข็งของ Okuma ประกอบด้วยกรอบอะลูมิเนียมกลึงเต็มตัวชิ้นเดียว เฟรมอลูมิเนียมแท่งแบบแท่งแข็งเหล่านี้เป็นสุดยอดของการจัดตำแหน่งที่แม่นยำและความคลาดเคลื่อนโดยทนต่อแรงกดและแรงบิดได้มากกว่าวัสดุอื่น ๆ ที่ใช้ในอุตสาหกรรมของเราสำหรับวัสดุเฟรม Okuma นำเสนอเฟรม anodized เหล่านี้บนวงล้อบินวงล้อ baitcast วงล้อลากคันโยกและล้อหมุน
ที่จับ T-BAR
การออกแบบที่จดสิทธิบัตรของด้ามจับ T-Bar ให้มุมที่ถูกต้องตามหลักสรีรศาสตร์อย่างแท้จริงเพื่อให้แน่ใจว่านักตกปลาได้รับกำลังสูงสุดโดยมีความเหนื่อยล้าน้อยที่สุด T-bar ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่จากพลวัตตามธรรมชาติของมือข้อมือและปลายแขนของมนุษย์เพื่อช่วยรักษาพลังและความอดทนของนักตกปลา
เกียร์ 2 สปีด
เทคโนโลยี 2 สปีดของ Okuma ประกอบด้วยชุดเฟืองหลักและเฟืองท้ายแบบสเตนเลสสตีลสองชุดช่วยให้นักตกปลาสามารถเลือกอัตราทดเกียร์ความเร็วสูงหรืออัตราทดเกียร์ความเร็วต่ำที่ทรงพลังเพื่อให้ได้กำลังและแรงบิดสูงสุด ในการเปลี่ยนเกียร์ทำได้ง่ายเพียงแค่กดปุ่มหรืองัดคันโยกด้วยการออกแบบการเปลี่ยนเกียร์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Okuma เพื่อให้ได้อัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมตามที่คุณต้องการ
LEVER DRAG DUAL FORCE DRAG
สำหรับเอาต์พุตการลากที่ราบรื่นและแข็งแรงอย่างยิ่งคันลากของ Okuma’s Makaira ได้รับการออกแบบด้วยระบบ Dual Force Drag ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ระบบลากนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ติดตั้งที่ด้านขวาของแกนม้วนซึ่งได้รับการออกแบบโดยใช้ Pull Bar Drag System ซึ่งช่วยให้การทำงานของกลไกทั้งหมดอยู่ในแนวที่แม่นยำและไม่มีแรงกดบนเฟรม ระบบนี้ทำงานร่วมกับแบริ่งแรงขับที่ออกแบบเองซึ่งช่วยลดภาระด้านข้างในการตั้งค่าการลากที่หนักหน่วง
HELICAL CUT GEARINGL
รอกลากคันโยก Makaira ใช้เฟืองหลักและเฟืองปีกนก กระบวนการนี้ช่วยให้การปรับเปลี่ยนเกียร์ดีขึ้นซึ่งเท่ากับความนุ่มนวลของเกียร์ที่ดีขึ้น ฟันที่ทำมุมที่พบในเฟืองตัดแบบขดลวดจะค่อยๆมีส่วนค่อยๆมากกว่าฟันซี่ตัดตรงหรือเดือยเฟือง สิ่งนี้ช่วยให้เฟืองเกลียวทำงานได้นุ่มนวลและเงียบกว่าเมื่อเทียบกับเฟืองเดือย เฟืองเดือยก่อให้เกิดความเครียดจากแรงกระแทกและเสียงดังเนื่องจากการเสียดสีอย่างหนักและไม่สามารถรับแรงบิดได้มากเท่ากับเฟืองเกลียวเนื่องจากฟันของพวกเขาได้รับแรงกระแทกขณะที่ฟันเข้าด้วยกัน
การป้องกันการถอยหลังอย่างเงียบ ๆ
ระบบป้องกันการย้อนกลับที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Makaira ช่วยให้รู้สึกนุ่มนวลและเงียบขึ้น เราเปรียบความรู้สึกนี้กับ Lexus เมื่อเทียบกับวงล้ออื่น ๆ ในตลาด วงล้อส่วนใหญ่ในตลาดซ่อนคุณภาพของเกียร์ที่หยาบเนื่องจากเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการมีส่วนร่วมและการกระแทกของตีนผีป้องกันการถอยหลัง ระบบเงียบของ Okuma แตกต่างจากรอก 2 สปีดอื่น ๆ ในอุตสาหกรรมเพื่อความราบรื่น ระบบป้องกันการถอยหลังนี้ได้รับการสนับสนุนโดยระบบป้องกันการย้อนกลับของสุนัขคู่ 12 จุด ระบบ Makaira นั้นเรียบง่ายมากในหลักการ แต่ประสิทธิภาพนั้นสูงมาก ในขณะที่คุณหมุนรีลไปข้างหน้าสไลด์ป้องกันการย้อนกลับจะเปิดออกเพื่อให้ดึงออกมาได้โดยปราศจากแรงเสียดทานและเงียบ ทันทีที่มือจับหยุดหรือดึงไปข้างหลังตีนผีป้องกันการถอยหลังจะเข้าที่โดยระบบเลื่อนที่กระตุ้นเพลาขับ ความแข็งแกร่งของระบบป้องกันการถอยหลังนี้ไม่ได้อาศัยสปริงสุนัขเพียงอย่างเดียวเหมือนที่พบในวงล้อของคู่แข่งส่วนใหญ่ของเรา ฟังก์ชั่นการเลื่อนไม่ได้อาศัยระบบสปริงสุนัขมากนักและส่วนใหญ่จะควบคุมโดยการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและถอยหลังที่ใช้กับเพลาขับผ่านการเคลื่อนไหวของคนตกปลาที่หมุนที่จับ
ศอฉ
การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนผสมผสานระบบเกียร์ HDG-II ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Okuma ซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับเกียร์มาตรฐานพร้อมการเคลือบ Corrosion X HD กับชิ้นส่วนภายในและภายนอกทั้งหมด กระบวนการ CRC แทรกซึมและยึดติดกับโลหะได้จริงซึ่งช่วยอย่างมากในการป้องกันในระยะยาวSpecification
Makaira Lever Drag Reel
| Model | Gear ratio | Bearings | Weight (g) | Line retrieve(cm) | Mono line capacity (mm) | Max Drag @ Strike with Freespool | Max Drag @ Full with Freespool | Frame Style |
| Two-Speed Lever Drag Reels | ||||||||
| MK-16II | 4.3:1 & 1.3:1 | 4BB + 1TB | 1160 | 99.6 & 30.0 | 0.42/800, 0.48/600, 0.55/450 | 15.4 kg | 21.7 kg | Topless |
| MK-20II | 3.8:1 & 1.7:1 | 4BB + 1TB | 1298 | 100.1 & 44.5 | 0.48/800, 0.55/600, 0.60/480 | 16.8 kg | 25.0 kg | Topless |
| MK-30II | 3.8:1 & 1.7:1 | 4BB + 1TB | 1417 | 100.1 & 44.5 | 0.55/700, 0.60/640, 0.70/500 | 16.8 kg | 25.0 kg | Crossbar |
| MK-50II | 3.2:1 & 1.3:1 | 4BB + 1TB | 1741 | 96.0 & 38.9 | 0.55/910, 0.70/590, 0.90/360 | 27.2 kg | 39.0 kg | Topless |
| MK-50WII | 3.2:1 & 1.3:1 | 4BB + 1TB | 1843 | 96.0 & 38.9 | 0.70/820, 0.75/710, 0.90/510 | 27.2 kg | 39.0 kg | Crossbar |
| MK-80WII | 3.1:1 & 1.2:1 | 6BB + 1TB | 3289 | 116.1 & 52.9 | 0.90/910, 1.00/770, 1.12/600 | 32.1 kg | 45.4 kg | Crossbar |
| MK-130II | 2.2:1 & 1.2:1 | 6BB + 1TB | 4750 | 100.8 & 55.1 | 0.90/1450, 1.00/1170, 1.12/920 | 34.1 kg | 45.4 kg | Crossbar |
- Movies
- Files Download
-
